El 28 de març, Xiaomi Group va celebrar una conferència de premsa per llançar oficialment el primer vehicle d'energia nova de Xiaomi, SU7. Pel que fa al preu de venda, Xiaomi ha anunciat el preu de venda de diversos models, que van des dels 215.900 iuans als 299.900 iuans.
Segons les notícies de Weibo de Xiaomi Auto, després de la conferència de premsa de Xiaomi Auto, les vendes de Xiaomi SU van superar les 10,000 unitats en 74 minuts, 20,000 unitats en 7 minuts i 50,000 unitats en 27 minuts després del seu llançament.
S'entén que els cotxes Xiaomi tenen tres configuracions, és a dir, la versió estàndard Xiaomi SU7, amb un preu de 215.900 iuans; Versió Xiaomi SU7 Pro, amb un preu de 245.900 iuans; Versió Xiaomi SU7 Max, amb un preu de 299.900 iuans, i també hi ha Xiaomi SU7 Founder Edition especialment preparada (disponibles configuracions d'edició estàndard i Max).
Xiaomi SU7 té quatre sèries de colors principals i nou colors, els detalls són els següents:
Color cotxe esportiu: Blau Golf|Lava Taronja;
Colors de moda: Gris elegant|Meteor blau|Sunburst morat;
Color de luxe: verd oliva|gris cambrià;
Colors clàssics: Blanc perla|Diamant Negre.
Lei Jun va dir que la sèrie Xiaomi SU7 començarà a pagar els dipòsits a les 22:00 el 28 de març, i Dading oferirà refrigeradors intel·ligents, altaveus de luxe i seients de cuir gratuïts abans del 30 d'abril. Xiaomi Smart Driving Pro és lliure de per vida.
Lei Jun va dir que Xiaomi SU7 pot accelerar de 0 a 100 mph en 2,78 segons i té una velocitat màxima de 265 km/h, que és directament comparable al Porsche Taycan. Cada vegada que el condueixis, et sentiràs emocionat.
La versió estàndard de Xiaomi SU7 té una gamma completa de 700 quilòmetres en condicions inicials de CLTC. El Xiaomi SU7 Max té una autonomia de 810 quilòmetres i està equipat amb bateries CATL Kirin. És l'únic vehicle elèctric pur de la Xina que pot aconseguir una acceleració de 0-100km/h en 2 segons i una autonomia de més de 800 quilòmetres. .
Li Xiang, Li Bin i He Xiaopeng van venir a donar suport
Pel que fa al termini de lliurament específic, Lei Jun va dir que la versió estàndard dels cotxes Xiaomi es lliurarà a partir de finals d'abril i la versió Pro es lliurarà a partir de maig. A l'escena, Lei Jun també va anunciar moltes vegades que faria un punt de referència contra Apple, dient que Xiaomi Motors donaria suport total a l'ecosistema d'Apple i oferiria als usuaris d'Apple la millor experiència. També va dir amb un somriure: "Que tothom vegi el patró de les grans empreses tecnològiques".
Val la pena assenyalar que Lei Jun també va mostrar l'enorme "cercle d'amics" de Xiaomi Motors a l'escena: Li Xiang, president de la nova força de fabricació de cotxes Li Auto, Li Bin, president de NIO i He Xiaopeng, president de Xpeng Motors, tots van venir al lloc per ajudar.
Lei Jun va dir francament: "Els tres (Li Bin, Li Xiang i He Xiaopeng) m'han donat molts consells en els últims tres anys, que m'han ajudat a evitar moltes trampes. Ho agraeixo molt des de baix. del meu cor. Gràcies."
El periodista va notar que abans de la roda de premsa, una foto de l'empresari i Lei Jun va circular per Internet. La foto del grup mostra a Wang Wei, president de SF Holdings, Deng Chenghao, conseller delegat de Deep Blue Motors, Wei Jianjun, president de Great Wall Motors, Zhang Jianyong, secretari del partit i president de Beijing Automotive Group Co., Ltd., Liu Yan, El vicesecretari general de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina i l'Associació de Vehicles Elèctrics de la Xina dels 100 vicepresidents i secretari general Zhang Yongwei i altres van estar presents per donar suport a l'esdeveniment.
Ple de materials i accessoris presentats
Igual que els telèfons mòbils Xiaomi, els cotxes Xiaomi estan plens de materials. Lei Jun va cridar a l'inici de la conferència de premsa: "Xiaomi és el cotxe més bonic de menys de 500, 000 iuans, el millor cotxe de menys de 500, 000 iuans i el cotxe més intel·ligent de menys de 500 ,000 iuans. Al mateix temps, també ha de ser un cotxe d'alta qualitat". ."
"Si persistim durant cinc o deu anys, algun dia superarem Porsche". Lei Jun va dir amb un somriure que l'objectiu original de Xiaomi SU7 era comparar-se amb Porsche, però més tard va descobrir que el benchmarking encara era bastant difícil, però crec que serà capaç de superar-lo en el futur.
Per al nou mercat energètic de la Xina, que actualment és molt competitiu, el rendiment ja no és un indicador clau i la durada de la bateria i la intel·ligència són més valorades pels consumidors. Tota la sèrie de Xiaomi SU7 té una llarga durada de la bateria, a partir dels 700 quilòmetres. "Anar i tornar a la feina, 100 quilòmetres d'anada i tornada cada dia, suficients per a una setmana". La versió de primera línia de Xiaomi SU7 Max utilitza una bateria Kirin de 101-grau, que pot aconseguir una llarga durada de la bateria de fins a 810 quilòmetres, Lei Jun Segons l'informe, Xiaomi SU7 Max és l'únic elèctric vehicle al mercat xinès que pot accelerar en 2 segons i té una autonomia de més de 800 quilòmetres.
Pel que fa a la conducció intel·ligent, Xiaomi té dues solucions: Xiaomi Pilot Pro i Xiaomi Pilot Max. Pro és una solució purament visual i Max és una solució visual + lidar. "Tota la sèrie Xiaomi SU7 inclou de sèrie una conducció intel·ligent assistida i es lliurarà amb navegació d'alta velocitat tan bon punt es llance. Es pot utilitzar a tot el país". Lei Jun va dir que el pilot de ciutats començarà a provar els usuaris a l'abril i s'espera que estigui disponible a 10 ciutats al maig i a tot el país a l'agost.
Lei Jun també va esmentar que Xiaomi s'està preparant per construir estacions de supercàrrega Xiaomi, utilitzant una solució de sobrecàrrega refrigerada per líquid de 600 kW. El primer lot de ciutats previstes, Pequín, Xangai i Hangzhou, es construirà gradualment.
Curiosament, en comparació amb altres fabricants d'energia nous, Lei Jun va presentar una varietat d'accessoris ecològics per a cotxes Xiaomi a la conferència de Xiaomi, des de suports per a telèfons mòbils fins a para-sols, i fins i tot instal·lacions d'emmagatzematge del maleter i micròfons de karaoke per a cotxes. Els internautes van ridiculitzar que Xiaomi ha encarnat plenament el seu ecosistema en els cotxes, deixant als fabricants d'accessoris de tercers sense on anar.
El preu de 210,000 està en línia amb les expectatives. Quantes vendes pot tenir?
El preu i el llançament dels cotxes Xiaomi sempre han estat un tema candent de l'opinió pública des de principis d'any. El 28 de desembre de l'any passat, Xiaomi va celebrar la seva primera conferència sobre tecnologia d'automòbil Xiaomi a Pequín i el seu primer producte Xiaomi SU7 va fer el seu debut públic. Aquest model es posiciona com un coupé d'alt rendiment de classe C i està previst que es produeixi en sèrie i es llançarà al primer semestre de 2024.
A la roda de premsa, Xiaomi SU7 es va revelar gairebé completament, però el preu sempre ha estat misteriós. Això també s'ha convertit en un punt calent per "endevinar" pel món exterior. De tant en tant, per Internet circulen "cites" concloents de cotxes Xiaomi i Xiaomi ho confirma oficialment.
El matí del 12 de març, Lei Jun va anunciar que sortirà Xiaomi Auto: "El 28 de març es llançarà oficialment Xiaomi SU7. Aquest és el nostre acord de tres anys". Lei Jun va dir que si vols tenir un cotxe, has de tenir la millor qualitat. Amb una tecnologia intel·ligent avançada i una excel·lent qualitat de conducció, crec que Xiaomi SU7 serà la vostra primera opció.
Pel que fa al preu, el preu de 210,000 iuans, juntament amb la configuració dels cotxes Xiaomi, és molt competitiu, especialment el model de gamma alta de 299.900 iuans, que és força avantatjós entre les companyies actuals de cotxes nous. . No és estrany que després que es va anunciar el preu al moment, la càmera. Quan els tres caps "Wei Xiaoli" van ser escanejats, les seves expressions eren diferents i Li Bin no va poder evitar assentir amb freqüència.
Ja el 2021, Lei Jun ha anunciat oficialment la notícia de la construcció de cotxes "All in". Lei Jun va declarar anteriorment en una entrevista escrita a The Paper que el negoci de vehicles elèctrics intel·ligents de Xiaomi ha avançat més enllà de les expectatives i que el primer cotxe sortirà de la línia de muntatge i aconseguirà la producció en massa el 2024.
Pel que fa a les expectatives de vendes, Kaiyuan Securities va citar informes dels mitjans i va analitzar que la fàbrica d'automòbils de Xiaomi es construirà en dues fases. La primera fase cobreix una superfície d'aproximadament 720,000 metres quadrats i té una capacitat de producció anual de 150,000 vehicles. Estarà enllestida el juny de 2023; la segona fase està previst que finalitzi el 2024. La construcció començarà el 2025 i s'acabarà el 2025, amb una capacitat de producció total de 300,000 vehicles en les dues fases. S'espera que el pla de producció arribi a unes 4000 unitats al març. La capacitat de producció augmentarà a finals d'abril i la producció començarà en dos torns al juny. Es preveu que la producció en massa sigui d'unes 70 000 unitats el 2024.
Everbright Securities prediu que Xiaomi pot confiar en els seus avantatges de distribució de canals i trànsit per impulsar les vendes de cotxes a pujar en la fase inicial, però el creixement estable de les vendes a llarg termini està relacionat amb la competitivitat integral dels models. Tenint en compte la competència del mercat, el poder de marca de Xiaomi i el posicionament del primer model, s'espera que el volum de vendes del primer SU7 arribi a les 50,000-100,000 unitats el 2024; en el futur, s'haurà de centrar en la capacitat d'augment dels models elèctrics purs per valor de 150,000-200,000 iuans. A més, s'espera que el marge de benefici brut del negoci d'automòbils de Xiaomi sigui al voltant d'un dígit el 2024, amb les vendes anuals previstes que superin els 300,000-400,000 vehicles. El marge de benefici brut pujarà al voltant del 15%, amb possibilitats d'aconseguir l'equilibri.
