Després de la descalcificació i recobriment químic de la vareta de filferro o del fil intermedi, cal escalfar-la a baixa temperatura i assecar-la per eliminar l’hidrogen i la humitat. La temperatura no ha de ser massa elevada per evitar la fallada del recobriment lubricant. La deshidrogenació consisteix a eliminar l'hidrogen que ha penetrat a la base d'acer durant el procés de decapatge. L’objectiu és eliminar la fragilitat de l’hidrogen i restaurar la plasticitat de la barra de filferro. L’objectiu d’eliminar la humitat de la superfície de la barra de filferro i fer-la seca és evitar que la humitat deteriori l’eficàcia del lubricant. Hi ha tres tipus de caixes d’assecat d’ús comú, que són caixes amb tapes superiors, i la seva mida efectiva està determinada pel diàmetre màxim de la bobina de filferro. Quan es treballa, la caixa s’omple d’aire calent de 150 a 250 ℃. La velocitat d'assecat d'aquest tipus d'equips és relativament ràpida, el temps és d'aproximadament 2 ~ 15min i l'assecat és relativament uniforme. El forn d'assecat del túnel depèn de la cambra de combustió situada sota el forn per proporcionar la font de calor, i la temperatura de la cambra d'assecat pot arribar als 280 ° C. El fons del forn està cobert amb vies de carretó i aletes radiants de ferro colat.
La vareta de filferro sec o el pal de filferro intermedi es penja al carro amb l'ajuda d'una barra penjant i s'introdueix al forn mitjançant un polispast o manualment. Cada forn es pot carregar amb 10-12 carros. Aquest equip té una gran capacitat i una producció elevada, però la intensitat laboral dels treballadors quan entren i surten del carro és més gran, la temperatura d'assecat és desigual i la temperatura a la part inferior del carro és relativament alta. El fons del forn d’assecat de cadena és una cambra de combustió, i la flama pot tornar des del fons fins a les parets del forn a banda i banda i després esgotar a través de la fumera.
La temperatura del forn és de 200 a 400 ℃. En assecar-se, la vareta de filferro es col·loca sobre una cadena en moviment i la velocitat de moviment de la cadena és d’uns 12 m / min. Aquest és un tipus de forn més avançat amb gran capacitat, alta velocitat i alta producció, i supera la intensitat laboral dels treballadors del forn de túnels. Els desavantatges de la temperatura d'assecat gran i desigual. El tractament de recobriment consisteix a recobrir la superfície de la barra de filferro o el filferro intermedi en blanc després d’haver eliminat l’escala d’òxid amb una capa ferma que tingui un cert rendiment lubricant, especialment la substància que pot absorbir i transportar el lubricant de manera efectiva a la zona de deformació durant el dibuix. .
