La indústria de l'automòbil xinesa s'està accelerant cap al mar. El periodista va assenyalar que recentment, diverses companyies d'automòbils s'han traslladat amb freqüència i han establert de manera activa els mercats estrangers. Recentment, Jianghuai Automobile va anunciar l'exportació de 10,000 vehicles elèctrics, que s'exportaran a la regió del Golf i a Amèrica Central i del Sud. A Chongqing, el pla d'acció "Chongqing car to the sea" també es continua implementant, i un cotxe "Chongqing made" s'està vessant al mercat estranger. El 26 de febrer, el responsable de Changan Automobile va dir als periodistes: "El 2023 és el primer any de l'estratègia de globalització de l'empresa i aquest any accelerarà la distribució dels mercats estrangers". Al mateix temps, impulsades per la demanda terminal, les comandes d'exportació s'han convertit en la norma a l'amunt de la cadena de la indústria de l'automòbil, i les aigües amunt i avall de la cadena de la indústria perfilen una escena ocupada. Segons les dades publicades per l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, al gener d'aquest any, les exportacions nacionals d'automòbils van augmentar més d'un 40% interanual, continuant la tendència de creixement ràpid. De fet, l'any passat, les exportacions d'automòbils de la Xina han aconseguit un gran salt. Segons les dades publicades per l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, l'exportació de vehicles totals el 2023 va ser de 4,91 milions, un augment del 57,9% respecte al mateix període de l'any passat, ocupant el primer lloc del món per primera vegada, i la taxa de contribució. de les exportacions al creixement de les vendes totals d'automòbils també va arribar al 55,7%.
"En l'actualitat, el disseny de mercats com Europa, el sud-est asiàtic, els Estats Units i Rússia és el focus de competència entre les empreses d'automòbils". Cui Dongshu, secretari general de la National Passenger Car Market Information Association, va dir als periodistes. "D'una banda, hi ha una gran demanda dels mercats estrangers". Zhang Xiang, director del Centre d'Investigació de Cooperació Internacional de Vodafoe per a automòbils digitals, va dir als periodistes: "D'altra banda, el mercat nacional d'automòbils és molt volum, en el cas de la demanda del mercat no pot digerir tanta capacitat de producció, moltes companyies d'automòbils giraran. a l'estranger per buscar una sortida, a més, amb el ràpid desenvolupament de la indústria de l'automòbil de nova energia nacional, els avantatges rendibles es destaquen gradualment, cosa que fa que el "cotxe xinès" sigui més competitiu a l'estranger. "En opinió de Zhang Xiang, algunes companyies d'automòbils principals amb avantatges d'escala i experiència a l'estranger exportaran cada cop més en el futur, la qual cosa és una tendència. Des de principis d'aquest any, diverses companyies d'automòbils han revelat el seu disseny de mercat a l'estranger el 2024. .
"L'any 2024, Changan Automobile introduirà més de 7 nous productes energètics com Avita 11, Lumin i CD701 al mercat del sud-est asiàtic i completarà la construcció de més de 530 contactes de canal; Al mercat europeu, Avita 11, Deep Blue S7 , C327 i altres nous productes energètics s'introduiran successivament. I accelerar l'entrada a Austràlia i Nova Zelanda, Sud-àfrica, Israel i altres mercats en blanc". El responsable de l'automòbil de Changan va dir als periodistes. El responsable va esmentar: "Aquest any, Changan Automobile també farà grans esforços per construir i optimitzar el sistema operatiu global, promoure operacions localitzades, llançar la primera base a l'estranger 'Nova base energètica de Tailàndia' i crear simultàniament tres empreses locals i equips d'operacions localitzats a Tailàndia, Changan Automobile East Asia, vendes de Changan Tailàndia, peces de Changan Tailàndia". A més, construirem bases de fabricació a Europa, Amèrica i altres llocs per millorar el disseny de la capacitat global." Saic, la companyia va dir anteriorment que el 2024, l'objectiu de vendes a l'estranger de SAIC és d'1,35 milions de vehicles, SAIC tindrà més de deu nous vehicles. vehicles energètics posats a la mar i s'espera que finalitzi la selecció del lloc de la planta europea de SAIC el 2024.
A més, el centre de distribució d'exportacions GAC Aeon del sud-est asiàtic sota el grup GAC es va obrir oficialment i la primera cerimònia d'enviament de contenidors de la fàbrica tailandesa es va celebrar a Guangzhou Hualong fa poc. El funcionari de GAC Aean va dir que la primera fàbrica a l'estranger construïda i operada de manera independent pel grup GAC ha entrat en l'etapa de producció de prova, que és un pas clau en la internacionalització del grup GAC, i formarà un nou patró de desenvolupament amb Tailàndia com a centre i radiació. al sud-est asiàtic. A més, impulsades per les companyies d'automòbils que van al mar, les empreses de recanvis en els camps de la bateria, el xassís i el sistema de gestió tèrmica també van accelerar la pressa cap als mercats estrangers, van ampliar activament la producció, van construir fàbriques i van promoure l'estratègia d'internacionalització.
