El desembre de l'any passat, la ciutat de Meishan va distribuir 24,338 milions de iuans en premis i subvencions a la innovació científica i tecnològica. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. i Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. han reforçat la investigació tecnològica bàsica i han promogut èxits científics i tecnològics. La transformació, la construcció de plataformes d'innovació i l'estimulació de la vitalitat d'utilitzar i atraure talents estan "a la llista".
CRRC Meishan Company, com a empresa d'innovació científica i tecnològica "veterà" a la ciutat de Meishan, s'ha establert des de fa gairebé 60 anys. Sempre ha integrat el "gen" de la innovació científica i tecnològica en la "línia" del desenvolupament. Amb l'"avanç" de la innovació científica i tecnològica, ha ampliat el camí de la innovació empresarial i ha llançat contínuament tecnologies de gamma alta. Crear un nou impuls per al desenvolupament de la qualitat i crear nous avantatges.
Desenvolupament de vagons de mercaderies ferroviaris profunds: integrant tota la cadena des de peces fins a vehicles complets
A Meishan, CRRC Meishan Company és el "signe d'or" del desenvolupament econòmic de la ciutat. Porta els records de generacions de persones Meishan. Tenint en compte el mercat nacional de vagons de mercaderies per ferrocarril, les capacitats d'innovació tecnològica de CRRC Meishan estan a l'avantguarda de la indústria i té un sistema complet d'investigació i desenvolupament tecnològic, des del disseny, el procés fins a la verificació de proves.
El 3 de gener, al laboratori de rendiment de la carrosseria del vehicle de CRRC Meishan Company, es va veure un camió tremuja de gra que estava a punt de vendre's a Austràlia. Des de la distància, tota la carrosseria estava bàsicament completa i es van distribuir més de 20 personal de R+D de primera línia. Es realitzen operacions de comparació experimental en diverses parts de la carrosseria.
"Aquest model va ser desenvolupat i produït especialment per nosaltres en funció de les necessitats individuals dels clients australians, i el seu rendiment global és líder a nivell internacional". Yang Shiwei, expert tècnic en cap de CRRC Meishan Company i el 14è grup de líders tècnics i acadèmics de la província de Sichuan, va portar els periodistes a visitar la carrosseria del cotxe, alhora que va presentar que aquest model es licitarà el 2022 i es desenvoluparà a principis del 2023. Després de gairebé un any de treball dur, aviat entrarà en l'etapa de producció de prova i s'espera que es lliurarà completament el 2025.
Què té d'únic aquest model? Quina és la base de la innovació científica i tecnològica? Yang Shiwei va utilitzar un conjunt de dades per donar suport a això. En comparació amb els models d'embuts anteriors, el pes d'aquest model es pot reduir un 21% i la capacitat de càrrega s'incrementarà un 10%, millorant considerablement l'eficiència del transport del client. Pel que fa a les matèries primeres, aquest model utilitza una estructura híbrida d'acer i alumini, que en el passat era bàsicament acer pur. Aquest és un altre exemple de la indústria fent un pas endavant.
"En l'actualitat, s'han reservat més de 700 unitats d'aquest model". Yang Shiwei va dir que l'empresa està desenvolupant patents a l'estranger, que també afegiran un bell fons als serveis de personalització personalitzats de l'empresa.
A més dels serveis personalitzats personalitzats, CRRC Meishan Co., Ltd. és una de les tres principals empreses de la indústria de fabricació de vagons de mercaderies per ferrocarril del meu país i la primera empresa nacional que exporta vagons de mercaderies ferroviaris complets per lots. Els productes de trens de mercaderies de l'empresa van des d'investigació i desenvolupament fins a proves i fabricació, des de peces fins a vehicles complets. Tots poden oferir serveis integrats a tota la cadena, models de vehicles i espectre.
"Des que el 1974 es va vendre el primer lot de 51 vagons de mercaderies de nova construcció, s'han produït més de 160,000 vagons de mercaderies de ferrocarril en total. Els productes cobreixen més de 30 països i regions". Zhang Rong, director de gestió tècnica de CRRC Meishan Company, va dir que Shenzhen Railway Freight Trucks sempre ha estat la principal direcció de recerca de l'empresa. En els darrers tres anys, CRRC Meishan Company ha participat en 1 projecte clau nacional, 1 projecte del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, 3 projectes de ciència i tecnologia de la província de Sichuan, 6 projectes de State Railway Group i projectes de ciència i tecnologia CRRC. 36 articles. Mitjançant la realització d'un gran nombre de projectes científics i tecnològics, aconseguim la innovació col·laborativa amb diverses unitats dins del CRRC, aconseguim una cooperació entre la indústria, la universitat i la recerca amb les universitats nacionals, enfortim la innovació original i la controlabilitat independent, i ens guiem per estratègies nacionals, problemes de la indústria, necessitats dels clients i recerca tecnològica bàsica. Ha dut a terme investigacions sobre la teoria bàsica i els principis tècnics de la tecnologia "coll enganxat", aportant la saviesa i la força de l'empresa al desenvolupament de la tecnologia de la indústria. També ha proporcionat un fort paper de lideratge en la innovació tecnològica corporativa i ha aportat una forta contribució a la millora de les capacitats tècniques bàsiques clau. de suport.
Fabricació de productes de fixació de precisió: la tecnologia de reblats fa que "mai no perdi" una realitat
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., com a filial de CRRC Meishan Company, sempre ha estat la "avantguarda" i la "nova força" de la innovació tecnològica. L'empresa és una empresa líder en la investigació i el desenvolupament de fixacions especials per a ferrocarrils i actualment és la base d'R + D i fabricació de fixacions especials de ferrocarril a la Xina.
Els elements de fixació, una part aparentment petita, poden crear una gran indústria, que és la direcció principal de CRRC Meishan Company. El mateix dia, quan el periodista es va reunir amb Fan Yafeng, director de l'Institut de Recerca de Subjecció Meishan CRRC, estava realitzant experiments sobre les propietats mecàniques dels elements de subjecció al banc de proves de l'edifici experimental de l'empresa. Com a centre especial d'R+D de CRRC, la investigació i el desenvolupament de fixacions sempre s'han situat en una posició destacada i important.
Fora del laboratori, Fan Yafeng va venir a la sala d'exhibició de productes i va presentar més de 40 sèries de productes de fixació dels quals estava orgullós un per un. "Aquest conjunt de reblons d'una sola cara, reblons d'ampli rang, femelles de reblons i altres productes s'han utilitzat en EMU d'alta velocitat, aquest conjunt de reblons de cua curta i reblons d'una sola cara s'han utilitzat en ponts de ferrocarril i ponts d'autopistes, i aquest conjunt de reblons d'una sola cara d'una sola ranura, reblons de cua curta d'una sola ranura s'han utilitzat en el camp de la generació d'energia fotovoltaica..." A la llarga sala d'exposicions, milers de productes de fixació estan ben disposats i cada producte. se li dóna una nova connotació de valor. Fan que "per sempre No soltar" es converteixi en una realitat.
Per produir productes de fixació de precisió, l'empresa se centra fermament en la innovació tecnològica. Segons Fan Yafeng, en el procés de desenvolupament, l'empresa té com a objectiu la tecnologia de fixació d'avantguarda del món, utilitza materials, tecnologies i processos avançats per optimitzar contínuament el disseny del producte, assegurant la innovació continuada del producte i el progrés tecnològic de l'empresa, i s'ha llançat successivament. una sèrie de nous productes per omplir el buit. Ha omplert un buit al país i ha format una sèrie de reblons especials per a vehicles ferroviaris, reblons d'una sola cara, reblons repetibles, reblons de cua curta, passadors de reblons i femelles de reblons, reblons d'ampli ventall, cargols anti-afluixament d'extrusió de fil, i noves volanderes anti-afluixament i altres sèries de productes de diverses varietats i especificacions.
"Tot i que els elements de fixació són petits, els seus efectes són sorprenents. La innovació científica i tecnològica dels elements de fixació té un gran potencial". Fan Yafeng va dir que el que més el va impressionar va ser la promoció i l'aplicació reeixides de reblons amb ranura d'anell d'alt rendiment. Aquesta innovació va resoldre eficaçment el problema dels equips de trànsit ferroviari. El problema de les connexions soltes en condicions de càrrega i vibració pesada garanteix la seguretat de la conducció, promou eficaçment el desenvolupament tecnològic i el progrés de la indústria ferroviària, trenca completament el monopoli de la tecnologia de reblat estrangera i estalvia milers de milions de dòlars en costos per a tota la indústria.
Una sola flor que floreix no és primavera, sinó que cent flors que floreixen juntes omplen el jardí. L'empresa mai s'ha aturat en el camí de la innovació tecnològica en fixació. El 2023, l'empresa es va centrar estretament en les necessitats d'innovació en àrees clau, recursos d'innovació totalment integrats, va dur a terme investigacions sobre la localització de sistemes de connexió de fixació per a EMU d'alta velocitat i EMU de ferrocarril urbà i va formular un estàndard nacional per a reblons de ranura d'anell. Hi ha dos estàndards per als reblons amb ranura d'anell i les femelles de reblons utilitzats a les EMU.
Al mateix temps, s'ha completat el desenvolupament de reblons d'acer inoxidable d'alta resistència, omplint el buit tècnic dels reblons d'acer inoxidable d'alta resistència a casa i a l'estranger, promovent el desenvolupament de la tecnologia de connexió de nodes d'acer inoxidable, i el desenvolupament de nous productes que siguin antiafluixament i antivibracions, d'instal·lació ràpida i sense manteniment durant tota la seva vida útil. Utilitzant els avantatges dels reblons de ranura d'anell de gran diàmetre, alta resistència i cua curta i suport d'eines de reblat lleugeres, hem realitzat sistemàticament investigacions sobre la tecnologia de construcció de reblons d'anell per a estructures d'acer, solucionant els problemes existents de les connexions de cargols d'estructura d'acer, i el va completar per primera vegada en un pont d'estructura d'acer domèstica. Instal·lar i utilitzar.
Fer els millors frens ferroviaris: una gamma completa de productes fa que CRRC sigui el "líder" alt
La frenada es considera el "fre" en l'àmbit del trànsit ferroviari i la "clau" a les zones clau. Com a filial de CRRC Meishan Company, Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. és una empresa professional de productes de frenada de trànsit ferroviari que integra R+D, fabricació, vendes, manteniment i servei. Té el disseny d'una varietat de components clau del sistema de frenada. Domini.
"L'empresa és una empresa líder en la indústria de frenada de vehicles de trànsit ferroviari nacional, especialment en la recerca de la tecnologia de frenada bàsica aerodinàmica". Yang Jianping, director del centre de tecnologia de frenada de Meishan CRRC Braking Company, va dir que, com a vagons de càrrega ferroviari del meu país, com a dissenyador líder de sistemes de frenada, l'empresa ha participat en la formulació o revisió de més de 20 estàndards de la indústria i els seus principals els productes tenen la quota de mercat més gran del país.
La innovació és el primer motor del desenvolupament. L'any 2023, l'empresa té com a objectiu construir trens de càrrega pesada de 30,000 tones o més, i duu a terme investigacions teòriques sobre la relació entre els mètodes de classificació de trens pesats, la tecnologia de control del sistema de frenada, les relacions roda-roda, etc. ., i la capacitat de frenada del tren i la força longitudinal del tren. , construir una plataforma de prova de simulació estàtica per a trens de 30,000 tones i superiors, realitzar una verificació experimental a l'interior dels resultats de la investigació teòrica i, finalment, formar una teoria del sistema de frenada adequada per als trens ferroviaris de transport pesat del meu país, proporcionant teoria per Fonaments i bases de disseny del futur sistema de frenada de trens de transport pesat.
"Aquest any, l'empresa se centra en la investigació en 'tres passos' sobre la tecnologia de frenada 'aire', 'electro-pneumàtica' i 'electroelèctrica' per aconseguir la millora del sistema de frenada". Yang Jianping va dir que la tecnologia ha superat diversos experiments i ha proporcionat a l'empresa Lay una base sòlida per adaptar-se a la tendència de desenvolupament tecnològic futur dels trens de transport pesat de 30,000 tones o més.
Mirant tot el CRRC Meishan, la innovació tecnològica ja ha "florit a tot arreu". "Els assoliments de diverses innovacions científiques i tecnològiques són com els pètals d'una flor. Els pètals són diferents, però els pètals són concèntrics". Zhang Rong, director de gestió tècnica de CRRC Meishan Company, va dir que en aquesta època basada en la innovació científica i tecnològica, l'empresa és molt important en el camp de la innovació científica i tecnològica. Hem treballat molt en "variables clau" i hem continuat augmentant la inversió en recerca científica. Només del 2020 al 2022, la companyia va invertir 123,49 milions de iuans, 135,2 milions de iuans i 148,92 milions de iuans respectivament en investigació i desenvolupament. Mentre augmenta la inversió en ciència i tecnologia, l'empresa també concedeix una gran importància a la transformació dels èxits científics i tecnològics i ha aconseguit bons resultats. Es calcula que l'any 2023, el tipus de contribució de nous productes arribarà al 38,8%. En els últims tres anys, CRRC Meishan Company ha sol·licitat un total de 412 patents, incloses 271 patents d'invenció i 60 patents a l'estranger.
Feu un bon "primer moviment" en innovació tecnològica i aprofiteu les "altures dominants" del desenvolupament d'alta qualitat. CRRC Meishan Company, de peu a l'onada de la nova era, s'integrarà en el nou patró de desenvolupament, pujarà a "alt", farà "nous" avenços i marxarà cap a "fort", utilitzarà la innovació científica i tecnològica per generar el "òptim". increment" del desenvolupament i accelerar Els assoliments científics i tecnològics promouen la fissió del desenvolupament industrial, fan que el "líder" sigui alt i promou el desenvolupament d'alta qualitat de les empreses.
