Segons la xarxa de torres russa informada el 2 de març, el mercat de peces d'automòbil rus està ple de productes falsos i de mala qualitat. A causa de la manca de mecanismes de control, gairebé una quarta part del negoci de serveis d'automòbils el 2023 implica productes falsificats i de mala qualitat. Els propietaris d'automòbils es preocupen que les botigues de bellesa d'automòbils utilitzin peces de qualitat inferiors. També estaven descontents amb l'augment dels temps de reparació i els "treballs de manteniment innecessaris". L'enquesta va ser realitzada conjuntament pel proveïdor de serveis d'automoció Fitter Services i la firma d'anàlisi d'automòbils Gruzgev Analysis Center. En l'enquesta van participar 1.800 propietaris de cotxes de 35 ciutats russes. Segons l'enquesta, el 23% dels enquestats s'havien trobat amb productes falsificats, dels quals al voltant del 30% es va queixar d'oli i lubricants, el 23% es va queixar de bugies, el 15% es va queixar de filtres i el 14% s'havia trobat amb components de control de la direcció i la suspensió de mala qualitat. .
Els experts creuen que aquesta situació es deu a les importacions paral·leles i, més concretament, a la manca de mecanismes de supervisió i inspecció de determinades categories de mercaderies. Al desembre, es va informar que els russos que posseeixen cotxes de marca estrangera el 2023 hauran d'esperar més d'un any per comprar peces d'automòbil importades, amb terminis de lliurament d'algunes peces fins i tot d'un any i mig. Entre els més difícils de trobar es troben peces de cotxes japonesos i coreans com Toyota, Lexus, Mitsubishi, Honda, Kia i Hyundai. Durant tot l'any passat, el preu de les peces d'automòbil al mercat rus va augmentar entre un 7 i un 17 per cent. Les peces més cares no es produeixen a Rússia, com ara el preu de les corretges de distribució va augmentar entre un 5% i un 10% i el preu de les bateries dels cotxes va augmentar un 15%.
