El cargol galvanitzat en calent és un cargol galvanitzat en calent que s'utilitza habitualment en entorns on es requereix resistència a la corrosió. La galvanització per immersió en calent és un procés en què un revestiment metàl·lic de zinc es xapa a la superfície d'un cargol per protegir eficaçment el cargol de l'oxidació i la corrosió. El procés de producció de cargols galvanitzats en calent inclou normalment els passos següents: 1. Neteja: En primer lloc, es netegen els cargols per eliminar les impureses i el greix de la superfície per garantir l'adherència i la qualitat del recobriment. 2. Pretractament: els cargols es tracten prèviament mitjançant decapat o rentat alcalí per eliminar òxids i òxid i proporcionar una bona base per a l'adhesió del recobriment. 3. Galvanització per immersió en calent: el cargol està immers en el líquid de zinc fos per fer que el metall de zinc reaccioni químicament amb la superfície del cargol per formar un recobriment de zinc uniforme. Aquest procés se sol realitzar a altes temperatures per garantir l'adherència i la uniformitat del recobriment. 4. Refrigeració: els cargols es refreden després de la galvanització en calent per curar i endurir el recobriment.
El cargol galvanitzat en calent té els avantatges següents: 1. Bona resistència a la corrosió: el recobriment galvanitzat en calent pot protegir eficaçment el cargol de l'oxidació i la corrosió i allargar la seva vida útil. 2. Alta resistència: els cargols galvanitzats en calent mantenen la seva resistència i propietats mecàniques originals després del tractament de recobriment, i poden suportar una càrrega i tensió elevades. 3. Aspecte bonic: la superfície del cargol galvanitzat en calent mostra una brillantor metàl·lica de plata brillant, que té un bon efecte decoratiu. Els cargols galvanitzats en calent s'utilitzen àmpliament en la construcció, ponts, equips elèctrics, enginyeria marina i altres camps, especialment en l'entorn humit i corrosiu, poden proporcionar un efecte de protecció durador. Tanmateix, cal tenir en compte que en alguns entorns especials, com ara àcids, àlcalis i altres medis corrosius, la resistència a la corrosió dels cargols galvanitzats en calent es pot reduir, i és possible que s'hagin de seleccionar altres materials o recobriments amb una resistència a la corrosió més forta. aquesta vegada.
A més dels cargols galvanitzats en calent esmentats anteriorment, hi ha altres tipus de cargols anticorrosió, com ara: 1. Perns d'acer inoxidable: els cargols d'acer inoxidable es fabriquen utilitzant materials d'acer inoxidable i tenen una bona resistència a la corrosió. Els cargols d'acer inoxidable es poden dividir en diversos graus, com ara l'acer inoxidable 304 i l'acer inoxidable 316, adequats per a una varietat d'entorns corrosius. 2. Parabolt niquelat: El parabolt niquelat és un tractament anticorrosió que està revestit amb una capa de níquel a la superfície del cargol. El níquel proporciona una bona resistència a la corrosió i decoració, i s'utilitza sovint en la decoració d'interiors i algunes aplicacions industrials especials. 3. Cargol cromat: el cargol cromat és un tractament anticorrosió que està revestit amb una capa de crom a la superfície del cargol. La capa de cromat no només té una bona resistència a la corrosió, sinó que també proporciona una gran duresa i decoració. S'utilitza habitualment en automòbils, motocicletes i mobles. 4. Perns galvanitzats: similars als perns galvanitzats en calent, els perns galvanitzats són resistents a la corrosió mitjançant un revestiment de zinc a la superfície del cargol. Tanmateix, a diferència de la galvanització en calent, els cargols galvanitzats es completen mitjançant galvanoplastia, que és adequat per a alguns entorns lleugerament corrosius. Aquests cargols anticorrosió són adequats per a diferents escenaris d'aplicació, i la selecció de cargols anticorrosió adequats ha de tenir en compte les condicions ambientals, els requisits de resistència a la corrosió, les necessitats decoratives i altres factors. En entorns o aplicacions especials, pot ser necessari utilitzar cargols amb propietats anticorrosives més elevades, com ara materials d'aliatge o cargols tractats amb recobriments especials.
