Wuxi Aotian Steel Wire ha estat durant molt de temps un proveïdor estable d'acer de capçalera en fred d'aliatge de bor 20MNB4, orientat als mercats de fixació premium, capçalera en fred de precisió i components d'alta resistència amb filferro i bobines de rendiment constant i de qualitat fiable per a clients de tot el món.
20MNB4 és un acer d'aliatge de manganès-bor conforme a DIN EN 10269 / EN 10263, número de material 1.5525. La composició química es controla amb precisió: C 0,18–0,23%, Mn 0,90–1,20%, B 0,001–1,20%, B 0,001–0,00% límit d'impuresa, tractament tèrmic estricte i estable, amb un estricte límit d'impuresa-0,00%, amb un tractament tèrmic estable. i baixa taxa d'esquerdes de capçalera freda. Després del tractament tèrmic, el grau aconsegueix un excel·lent equilibri d'alta resistència i bona tenacitat, amb una resistència a la tracció superior o igual a 580 MPa i una reducció de l'àrea superior o igual al 60%, àmpliament utilitzat per a cargols, femelles, agulles, engranatges en blanc i peces complexes amb cap fred. En comparació amb els acers Cr-Ni convencionals, el 20MNB4 ofereix un rendiment més elevat i un cost més baix, substituint de manera fiable graus com el 20CrNi i el 12CrNi3 per ajudar els clients a reduir costos i millorar l'eficiència.
Adoptant el procés madur de fusió d'acer neta + fosa contínua i laminació directa + recuit esferoidant precís, el 20MNB4 d'Aotian presenta una microestructura uniforme, una alta taxa d'esferoidització, una qualitat superficial excel·lent i una precisió dimensional estable, amb una baixa variació de lot a lot. Comprovat per anys d'aplicació al mercat, compleix completament els estrictes requisits dels clients de primera qualitat per al rendiment i la consistència de la capçalera en fred.
Amb anys d'experiència en acer d'alta qualitat en fred i acer estructural d'aliatge, Aotian continua donant suport als clients nacionals i internacionals amb una qualitat fiable i un servei tècnic professional per a la millora de materials i la innovació de productes en els sectors de l'automoció, la maquinària de construcció, l'energia i el transport ferroviari.
